柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋的修理要點(diǎn)有哪些？

柴油發(fā)電機(jī)缸蓋是發(fā)電機(jī)中較關(guān)鍵零件之一，其精度要求高，加工工藝復(fù)雜，加工的品質(zhì)直接危害發(fā)電機(jī)的整體性能和質(zhì)量。因此，發(fā)電機(jī)組缸蓋的加工特別重要，它的關(guān)鍵部位氣門座圈和導(dǎo)管孔的加工更是重中之重。

柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋使用一定時(shí)期后，汽缸蓋底平面會(huì)發(fā)生變形，氣缸座圈、氣門導(dǎo)管內(nèi)孔等會(huì)產(chǎn)生磨損，影響密封性及配合間隙，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)查、維修。以康明斯B系列柴油發(fā)電機(jī)為例說明如下：

1.用驗(yàn)查直尺和塞尺，采用對(duì)角線）檢查汽缸蓋底平面的平面度。2.平面度要求：在全長平面內(nèi)，平面度≤0.30mm。

康明斯柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋平面度尺寸范圍（單位：mm）如果平面度超出規(guī)定值，可以精磨氣缸蓋底平面，以恢復(fù)其平面度要求，但只允許一次精磨，且總磨削量不應(yīng)大于1.00mm。否則，就應(yīng)更替氣缸蓋。

2）研磨氣門座。原裝B系列發(fā)電用柴油發(fā)電機(jī)是不鑲氣門座的，氣門座和汽缸蓋鑄為一體而加工出來。氣門座燒損后，可進(jìn)行鉸削和研磨修理，但只允許一次修磨，且較大去除量應(yīng)小于0.25mm。

2.安裝氣門座。將加工好的氣門座置于液氮中冷凍10min左右，或?qū)飧咨w在烘箱中加熱至100~150℃，然后將氣門座壓入氣門座孔中，注意氣門座帶有外倒角的一面朝氣門座孔壓入，如圖所示。