康明斯發(fā)電機機油過濾器對照表

摘要：為了及時處置機油中的機械雜質(zhì)和膠狀沉淀物，延長機油的高效使用期，在發(fā)電機的潤滑機構(gòu)中設(shè)置機油濾芯(全流式機油濾芯和或旁流式機油濾芯)。發(fā)電機的較長壽命除取決于準(zhǔn)確選取和使用潤滑機油等外，還取決于選擇不口操作合適的機油濾芯、燃油濾芯及選購合適的更替周期。所有的康明斯柴油發(fā)電機均安裝有全流式機油濾芯、旁流式機油濾清器和柴油濾芯。弗列加生產(chǎn)均是紙質(zhì)濾芯芯的、旋轉(zhuǎn)解體式的濾芯總成，總成一次性使用和更換。其組成大概，濾清效率高，替換方便，無需對濾芯芯進行清理和維修，從而使發(fā)電機的保養(yǎng)大大簡化。

機油在發(fā)電機中，因不斷被發(fā)電機零部件的磨損微粒和外界落入的雜質(zhì)所污染；同時，因受發(fā)電機過熱零配件的熱輻射而氧化發(fā)生了可溶于機油中的酸性物質(zhì)和不可溶的膠狀沉淀物(凝膠或乳膠)而變質(zhì)。這些雜質(zhì)和污染物對發(fā)電機是有害的，不濾除機油中這些雜質(zhì)和污染物，機油中的硬質(zhì)粒子就會增加發(fā)電機零配件的磨耗，堵塞潤滑油道；酸性物質(zhì)對合金軸瓦出現(xiàn)腐蝕性磨損；膠質(zhì)會使活塞與活塞環(huán)、氣門與氣門導(dǎo)管等零件之間產(chǎn)生膠結(jié)，甚至使發(fā)電機不能正常運轉(zhuǎn)，使機油的使用期縮短。經(jīng)驗證明，發(fā)電機機油盤中機油的固態(tài)雜質(zhì)總量低于0.15％時，對發(fā)電機的損害尚不大，但達到或超過0.5％時，則將大大加載發(fā)電機零配件的磨損。

全流工機油濾芯又被稱作機油粗濾器，串聯(lián)于、康明斯柴油發(fā)電機泵與潤滑主油道之間，其目的是濾除懸浮于循環(huán)通過發(fā)電機的潤滑機油中粒度在40μm以上的顆粒污染物，發(fā)電機全部循環(huán)的潤滑機油均要通過它進行過濾（一般狀況下，一分鐘時間內(nèi)，全流式機油過濾器可以過濾整個潤滑機油三次），這樣能更好地保護發(fā)電機零、部件磨擦表面免遭磨料磨損之害。

全流式機油濾芯的紙濾清器是用要求很高的合成纖維濾紙制造的，其在高溫、高壓（1MPa）和污染堵塞的情況下不會破裂，而且紙過濾器是經(jīng)過打褶的，過濾表面積大，濾清器過濾能力強。

為了預(yù)防因種種原因?qū)е聻V清器阻力達到或超過某一壓力值而堵塞時，發(fā)電機不缺潤滑機油，在康明斯柴油發(fā)電機的機油過濾器座中裝配有濾清器堵塞旁通閥，當(dāng)濾清器中機油流動阻力達到某一壓差值(大凸輪I、Ⅲ型NT／NTA855分別規(guī)定為320、340kPa；KT／KTA／KTTAl9規(guī)定為207～276kPa；KT／KTA38和KTA／KTTA50規(guī)定為351．6kPa)，這個旁通閥就開啟，讓部分機油不經(jīng)濾清器過濾而直接進入發(fā)電機主油道，以保證在機油過濾器堵塞時，發(fā)電機各潤滑點仍有足夠的潤滑油壓力。

在某些改良型的康明斯柴油發(fā)電機(如NTA855一G2、NTA855一C360一HY5380TJCD)的機油濾芯座上裝有濾芯堵塞報警設(shè)備，在旁通閥開啟的同時，還輸送給康明斯操作室的報警信號指示燈一個電信號，通知操作人員應(yīng)立即更換機油過濾器。

①污染過度堵塞。發(fā)電機機油中的燃燒積炭、氧化產(chǎn)物和燃燒產(chǎn)物等超過機油的容納極限時，便出現(xiàn)這種堵塞，其表現(xiàn)形式是在濾芯紙濾芯上覆蓋有一層稠密的松散的油泥．引起堵塞的原由可能是發(fā)電機機油更換周期過長、維護維保差或機油盤中的燃燒廢氣量偏高等等；

②機油分散能力削弱堵塞。當(dāng)發(fā)電機防凍液泄入機油盤中時，就會產(chǎn)生潮氣，這種冷凝的潮氣消弱了機油中的分散劑的功用，從而使油煙和炭灰粘在一起并形成沉淀。其表現(xiàn)形式是沿濾芯紙過濾器波褶方向附有較堅固的、光澤的油泥，致使的緣由是冷卻水泄入發(fā)電機機油盤不口發(fā)電機在寒冷氣候要素怠速時間過長等。

③添加劑析出堵塞。機油中有發(fā)電機冷卻水或潮氣，因而引起機油中添加劑析出或從溶液中分離而導(dǎo)致堵塞。其表現(xiàn)形式是過濾器濾紙呈灰色或扭曲變形、紙褶斷裂等，主要由泄入機油盤中的發(fā)電機水箱寶或油底殼中的潮氣引起的。

④凝膠或乳膠堵塞。其表現(xiàn)形式是在過濾器紙褶上有奶油狀的、類似凝膠的物質(zhì)，詳細由泄入發(fā)電機中的冷卻液污染了機油而致使的。

⑤氧化物堵塞。因發(fā)電機機油稀釋、受發(fā)電機高溫輻射或操作了不能抵御通常發(fā)電機條件的機油而形成不能被機油溶解的氧化物引起的。其表現(xiàn)形式是堵塞時的濾芯芯呈紅色(煙灰等沉積物)。

⑥磨料(磨削)堵塞。因機油中存有大量損傷物質(zhì)而引起的，主要與發(fā)電機損傷、損壞、潤滑裝置中進入大量的灰塵和臟物等致使的。

旁流式機油濾清器(又稱分流式機油過濾器或細濾芯)并車在發(fā)電機潤滑油路中，并在濾清器座上布置、加工某一尺寸的節(jié)流孔來限制通過過濾器的機油流量，讓一部分機油通過旁流式機油濾芯過濾后流回機油盤。其目的是濾除全流式濾清器沒有過濾掉的、危害發(fā)電機磨損的尺寸較小的顆粒，以便控制發(fā)電機的機油污染水平，進而阻止發(fā)電機的損傷。這種濾芯在10分鐘內(nèi)才對所有的發(fā)電機機油過濾一次。

因為通過這種過濾器的機油流量比較小，允許有較大的流量阻力，因而這種濾清器的過濾精度較高，通?？蛇_5~10μm。

康明斯柴油發(fā)電機所裝用的這種過濾器的紙濾芯為層疊盤片或濾芯，，它所使用的濾紙是長纖維紙漿制成的，紙質(zhì)較細，流量較小，過濾細度較小，因而其過濾精度偏高。

有些用戶對旁流式機油濾清器的用途不甚熟悉，認為既然發(fā)電機上已經(jīng)裝有全流式機油過濾器，用不用旁流式機油濾芯對發(fā)電機危害不大，同時又認為每250小時更換濾芯，增大了發(fā)電機的使用成本，因此常常不注意定期替換濾芯。事實恰恰相反，旁流式機油過濾器有不可低估的功能。當(dāng)操作旁流式機油濾清器時，發(fā)電機各零配件的磨耗量明顯減少。事實上，當(dāng)使用旁流式機油濾芯時，發(fā)電機的磨耗與發(fā)電機中無臟物時的磨損水平幾乎相當(dāng)。